भारतीय रेलवे ने इस वित्तीय वर्ष में पहली बार 1400 मीट्रिक टन माल ढुलाई के आंकड़े को पार किया है। वित्त वर्ष 2021-22 के लिए भारतीय रेलवे का प्रारंभिक माल ढुलाई 1418.1 मीट्रिक टन (अनंतिम) था, जो वित्त वर्ष 2020-21 में 1233.2 मीट्रिक टन के पिछले सबसे अधिक ढुलाई से 15% अधिक है। लगभग 185 मीट्रिक टन की क्रमागत ढुलाई में मुख्य रूप से 111 मीट्रिक टन कोयला, इसके बाद 17.2 मीट्रिक टन सीमेंट और 15 मीट्रिक टन पर शेष अन्य सामान हैं।
15% की वृद्धि के साथ 185 मीट्रिक टन की क्रमागत ढुलाई पूर्ण और प्रतिशत दोनों मदों में अब तक की सबसे अच्छी वृद्धि है। प्रतिशत के लिहाज से पिछली सर्वश्रेष्ठ क्रमागत वृद्धि वर्ष 1981-82 में 12.9% की वृद्धि के साथ दर्ज की गई थी। एक दशक से भी अधिक समय पहले वर्ष 2005-06 में हासिल की गई निरपेक्ष रूप से पिछली सर्वश्रेष्ठ क्रमागत ढुलाई 66.1 एमटी थी।
रिकॉर्ड्स का एक वर्ष, वित्त वर्ष 2021-22 में माल ढुलाई और राजस्व सहित कई सूचकांकों में अब तक के सर्वश्रेष्ठ आंकड़े देखे गए हैं।
“हंग्री फॉर कार्गो” मंत्र का अनुसरण करते हुए भारतीय रेल ने व्यापार करने में आसानी को बेहतर बनाने के साथ-साथ प्रतिस्पर्धी कीमतों पर सेवा वितरण में सुधार करने के लिए निरंतर प्रयास किए हैं, जिसके परिणामस्वरूप पारंपरिक और गैर-पारंपरिक दोनों तरह की वस्तुओं की ओर से रेलवे को नया व्यापार मिल रहा है। ग्राहक केंद्रित दृष्टिकोण और चुस्त नीति निर्माण द्वारा समर्थित व्यवसाय विकास इकाइयों के कार्य ने रेलवे को इस ऐतिहासिक उपलब्धि को हासिल करने में मदद की।
भारतीय रेलवे ने उर्वरकों को छोड़कर सभी वस्तुओं में क्रमागत ढुलाई हासिल की, जहां उच्च अंतरराष्ट्रीय कीमतों के कारण मांग कम हो गई थी।
